自動駕駛技術近年來取得了重大突破。日前，交通運輸部印發《自動駕駛封閉測試場地建設技術指南（暫行）》，并首次認定了自動駕駛封閉場地測試基地，這對我國自動駕駛技術健康發展將起到重要推動作用，本期主持人將為大家解答自動駕駛相關問題。

問：自動駕駛封閉測試意義何在？目前有哪些地方允許測試？

主持人：自動駕駛技術發展以創新為引領、以安全為前提，在封閉場地充分測試驗證的基礎上，逐步開放公共道路測試，是自動駕駛技術走向應用必不可少的環節。

今年4月份，交通運輸部、工業和信息化部、公安部聯合印發《智能網聯汽車道路測試管理規范（試行）》，第一次從國家層面就規范自動駕駛道路測試作出規定。

交通運輸部近日發布的指南，是部委層面第一次出臺規范自動駕駛封閉測試場地建設的技術文件。據此文件，交通運輸部組織認定交通運輸部公路科學研究院、長安大學、招商局重慶車輛檢測研究院有限公司作為首批3家自動駕駛封閉場地測試基地。

問：我國自動駕駛在發展過程中還存在哪些問題？

主持人：當前，在積極推進自動駕駛測試工作的同時，也要清醒地認識到，我國自動駕駛道路測試還存在一些亟待解決的問題。首先，缺乏完善的高級別自動駕駛測試理論和方法，尚未形成覆蓋不同等級自動駕駛的完整測試體系；其次，我國人口密集、交通環境復雜，當前各地已開放的測試道路和測試場景有限，尚不能滿足各類主體的測試需求；再次，支持道路測試的法律法規標準亟待完善，等等。

問：發展自動駕駛技術，國家將給予哪些支持？

主持人：為了推動自動駕駛技術健康發展，交通運輸部新聞發言人吳春耕表示，交通運輸部近期將組織開展廣泛調研，深入汽車、通信、互聯網企業及相關研究機構了解自動駕駛研發進展，了解需求和困難，聽取意見和建議，全面了解我國主要企業和科研機構自動駕駛技術研發現狀。

同時，相關部門將加緊編制自動駕駛車輛封閉場地測試技術文件，并盡快向行業征求意見，指導和規范自動駕駛封閉場地測試工作，組織有關單位開展自動駕駛與車路協同技術體系研究，并加快推進相關試點示范工作。

（本期主持人 齊 慧）